Korné Walhout | De mislukte aanbesteding van de Van Brienenoordbrug was geen verrassing. Een cruciale schakel in het hoofdwegennet, jarenlang voorbereid, strandt omdat prijs, risico en realiteit elkaar niet raken. De aanbesteding wordt ingetrokken, het project opgeknipt en opnieuw in de markt gezet. Officieel een tegenvaller. In werkelijkheid een logisch gevolg van hoe wij infrastructuur aanbesteden.
Wat hier gebeurt, zien we steeds vaker. Aanbestedingen leveren één inschrijver op, te hoge prijzen of helemaal geen gunning. Dat wordt vaak verklaard met marktomstandigheden of inflatie, maar het probleem zit dieper. We gebruiken aanbesteden als instrument om controle te organiseren, terwijl de opgave zich juist kenmerkt door… lees hier verder
